5083 lembaran plat aluminium untuk kenderaan komersial

Sebagai salah satu aloi aluminium yang tidak boleh diperkukuhkan oleh rawatan haba, 5083 aloi aluminium mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, prestasi kimpalan, kebolehjangkitan yang kuat dan kekuatan sederhana. Ia adalah bahan tangki yang biasa digunakan dan digunakan secara meluas dalam transit kereta api, pembinaan kapal, kereta dan industri lain.

5083 plat aluminium

Dalam julat suhu 135 ° C, sifat-sifat mekanikal 5083 (O / H111) adalah lebih baik daripada 5454 (O / H111); Suhu pengisaran simen tidak boleh lebih besar daripada 135 ° C. Oleh itu, apabila suhu bahan pukal yang diangkut tidak lebih tinggi daripada 135 ° C, seperti simen, 5083 (O / H111) hendaklah dipilih sebagai bahan tangki tangki tangki serbuk aloi aluminium semi-treler. Di samping itu, bahan 5083 (O / H111) telah digunakan sepenuhnya sebagai bahan badan tangki kereta tangki serbuk di Eropah.

5083 Al Mg aloi aluminium adalah rawatan bukan haba aloi aluminium yang diperkuat. Pengerasan kerja dan microalloying digunakan untuk meningkatkan sifat-sifat yang komprehensif, dan tidak ada masalah embrittlement sejuk pada suhu rendah. Ia masih mengekalkan sifat mekanikal yang sangat baik pada suhu rendah. 5083 aloi aluminium mempunyai kelebihan kekuatan tegangan tinggi, pemanjangan yang tinggi, rawatan permukaan mudah, kebolehkerjaan lenturan yang baik, berat ringan dan rintangan kakisan yang kuat. Ia digunakan secara meluas dalam pembinaan tangki LNG, seperti tangki IHI SPB, tangki lumut, tangki lnta-box dan tangki simpanan LNG.

Aloi dan keadaan plat aloi aluminium untuk membuat kapal tangki adalah 5083 H321. Spesifikasi plat adalah: ketebalan 5.0 -30.00mm, lebar 1000-2500mm, dan panjang 2000-11000mm.