Kenderaan komersial ringan bukan sahaja kondusif untuk pemuliharaan tenaga dan pengurangan pelepasan, tetapi juga membawa manfaat ekonomi yang ketara kepada pengguna. Penggunaan bahan-bahan baru adalah salah satu cara yang berkesan untuk mengurangkan berat kereta. Aluminium boleh digunakan dalam pelbagai sistem seperti badan trak komersial, trim dalaman dan luaran, casis, dan batang.
Kenderaan ringan adalah kondusif untuk pemuliharaan tenaga dan pengurangan pelepasan. Kajian telah menunjukkan bahawa setiap pengurangan 10% dalam berat kenderaan dapat meningkatkan kecekapan bahan bakar sebanyak 6% dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida. Penggunaan bahan api yang rendah mengurangkan kos penggunaan kenderaan dan membawa manfaat ekonomi yang ketara kepada pengguna. Trak komersial mempunyai berat badan yang tinggi, penggunaan bahan api yang tinggi setiap 100 kilometer, dan perbatuan operasi tahunan purata yang tinggi. Kesan dan faedah yang dibawa oleh berat ringan adalah lebih penting.
Ketumpatan bahan aloi aluminium adalah kira-kira 27 g / cm3, yang hanya kira-kira 1/3 daripada keluli. Ia ringan, baik dalam kesan ringan, dan mempunyai kebolehmesinan yang kuat. Ia boleh diproses menjadi pelbagai bentuk dan saiz mengikut keperluan tertentu. Ia adalah ringan semasa untuk kereta. Salah satu bahan aplikasi utama. Walau bagaimanapun, kos bahan aloi aluminium agak tinggi, dan teknologi sambungan keluli-aluminium tidak begitu matang pada masa ini, yang mempunyai batasan tertentu pada aplikasi berskala besar.
Penggunaan bahan baru adalah salah satu cara yang berkesan untuk mengurangkan berat kereta. Oleh kerana perbezaan struktur dan fungsi, idea aplikasi bahan ringan untuk badan, trim dalaman dan luaran, bingkai, kotak kereta dan sistem lain sedikit berbeza. Tidak kira apa bahan baru digunakan, ringan bukanlah penggantian bahan yang mudah, dan struktur perlu direka semula dan dianalisis dan disahkan sepenuhnya.
